O arqueólogo do programa Limite Indiana Gomes relembra a Brasília, o carro da Volskwagem criado em 1970m, que é considerado um dos mais importantes projetos da indústria nacional. O então presidente da Volkswagen do Brasil, Rudolph Leidig, desafiou os engenheiros da marca a produzir uma nova versão de carro compacto para ser o sucessor do Fusca, porém adaptado ao mercado nacional.

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A Brasília na época do seu lançamento, o carro era visto como uma perua, o tempo passou e o modelo começou a ser classificado como um 'hatch', semelhante aos carros desenhados hoje em dia, como o Chevrolet Corsa, Fiat Palio, Fiat Uno e Ford Fiesta.