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Depois de levar o título do AMA motocross e passar raspando no supercross americano, Chad Reed arrumou as malas e retornou para o seu país, a Austrália, para participar do campeonato nacional de supercross. O evento conta com o forte patrocícnio da Monster Energy. Neste evento Reed já corre com sua nova equipe e motocicleta, a Monster Energy/Kawasaki, e apesar de não vencer a geral da primeira etapa, nesta segunda ele levou tudo. Na prova, composta por quatro baterias, Reed venceu três e terminou em segundo em outra, garantindo a vitória na geral do dia.
A prova foi realizada na cidade de Geelong, no Skilled Stadium, sendo que a segunda posição ficou com o também rápido Daniel Reardon da Honda.



Reed é um dos responsáveis pela realização do supercross na Austrália e aproveita para se preparar para a próxima temporada do AMA Supercross, que começa no início de janeiro de 2010. Será interessante acompanhar a próxima temporada do supercross americano, afinal de contas, Reed e Bubba se encontram novamente, e desta vez, cada um vai representar a antiga marca em que competia.

Resultado

1 Chad Reed/Kawasaki
2 Daniel Reardon/Honda
3 Tye Simmonds/KTM
4 Jay Marmont/Yamaha
5 Michael Byrne/Honda

O piloto australiano Chad Reed, que neste ano correu com a equipe Suzuki, fechou contrato para 2010 com a Kawasaki/Monster e participou pela primeira vez com a motocicleta em uma etapa do supercross na Austrália.
Ele ficou na terceira posição na geral, apesar de ter vencido a segunda bateria. Reed teve pouco contato com a KX 450F, mas comentou que se sentiu muito a vontade na nova motocicleta.





Falando sobre mudancas nos campeonatos da AMA, os sites americanos divulgaram alguns boatos sobre possíveis trocas de equipes, como Kevin Windham, que deve fazer parte da equipe do James Stewart, a San Manuel/Yamaha.
O piloto Justin Brayton, que neste ano correu pela KTM, vai integrar a equipe JGR/Yamaha, passando a ser o companheiro de Josh Grant.
Outro que quase saiu da equipe Pro Circuit/Kawasaki foi o francês Christophe Pourcel. Comentaram que ele recebeu uma proposta da Suzuki, para correr na próxima temporada com uma 450cc, tornando-se companheiro do seu grande rival, o americano Ryan Dungey, mas hoje ele foi confirmado na Kawasaki.
Enquanto alguns pilotos trocam de equipe, ou tentam, outros continuam sem renovação para 2010, um deles é o americano Ivan Tedesco, que neste ano correu pela Honda. Até o momento não está garantido para 2010. Além dele outros pilotos continuam sem definição de equipe para a próxima temporada, como Tim Ferry, Broc Hepler, Michael Byrne entre outros.
A lista de pilotos sem renovação não é pequena, inclusive fala-se que a Yamaha pode não ter mais uma equipe oficial, apoiando com motocicletas de fábrica somente para equipes satélites. Será isso reflexo da crise mundial?

Bubba estreou a temporada 2009 na nova equipe San Manuel/Yamaha, depois de anos correndo pela Kawasaki, e no campeonato americano de supercross deste ano, conquistou mais um título. Ele disputou toda a temporada com o australinao Chad Reed, que também estreou equipe nova, a Suzuki/Rockstar. Eles foram até a última etapa brigando pelo campeonato, mas Bubba tinha uma vantagem suficiente para a vitória.
Mas depois do supercross, ele decidiu tirar umas férias e não correu o AMA Motocross, vencido por Reed, contudo, ele decidiu participar dos X Games 15, nas provas de Best Trip e Supermoto, na primeira ficou com a medalha de prata, contudo na outra modalidade, caiu nos treinos e lesionou o ombro, ficando de fora da prova.
Não foi para o Motocross das Nações, se recuperando da lesão, mas decidiu participar do US Open, prova que acontece anualmente no MGM Grand Garden Arena em Las Vegas/Nevada.
Bubba estreou a nova Yamaha YZ 450F com o revolucionário motor "invertido" e parece que não teve problemas de adaptação com o novo equipamento. Na primeira noite ele venceu, com Davi Millsaps (Honda) em segundo e Dan Reardon (Honda) em terceiro. Ryan Villopoto também retornou as competições, depois da lesão no joelho durante o AMA Motocross, mas neste primeiro dia de prova, teve problemas com sua motocicleta e acabou ficando de fora.



Na segunda noite, Bubba repetiu o resultado e venceu novamente, com Villopoto em segundo e Millsaps em terceiro. Destaque para o "veterano" Ezra Lusk, que decidiu participar da prova, conquistando um oitavo lugar na segunda noite, seu melhor resultado.
James Stewart venceu na classificação geral, e levou o prêmio de 100 mil dólares, o segundo colocado, Millsaps, ficou com o cheque de 35 mil e Reardon, o terceiro, de 20 mil.






Na prova também rolou uma "competição" entre os mecânicos, onde eles teriam que trocar a roda mais rápido possível e passar com a motocicleta pelo gate. Carlos Rivera, mecânico de Millsaps foi o vencedor.


Resultado final

1 James Stewart/Yamaha
2 Davi Millsaps/Honda
3 Dan Reardon/Honda
4 Ryan Villopoto/Kawasaki
5 Michael Byrne/Suzuki

O australiano Chad Reed, que já tinha conquistado três títulos no AMA Supercross, decidiu correr no motocross nesta temporada, e mesmo não sendo o favorito, venceu seu primeiro campeonato no motocross.
Mas dias após o término do campeonato a imprensa norte-americana informou que ele recebeu uma proposta da Kawasaki para 2010. Poucos apostaram nessa situação, mas hoje (08/10) um site americano (racerx.com) apresentou imagens do Reed pilotando uma Kawasaki de 450cc. Ele se mostrou a vontade na motocicleta, mas ainda se comenta que a Suzuki está fazendo de tudo para continuar com o australiano na equipe. Parece que vamos ter muitas novidades ainda sonbre esse assunto. Quem fica com o australiano?

One Lap: Chad Reed on a Monster Energy Kawasaki... - More Motocross Videos

O Motocross das Nações desembarcou na Itália, pronto para oferecer talvez uma nova nação campeã, já que o “imbatível” Estados Unidos não apresentava uma equipe vencedora. Mesmo assim, sem as feras, James Stewart e Ryan Villopoto, os Estados Unidos venceu pela vigésima vez o Nações . Neste ano a equipe americana contou com os pilotos Ryan Dungey, Ivan Tedesco e Jake Weimer. Dungey venceu a ultima bateria, destinada as categorias deMX1 e MX3, e somando os resultados dos companheiros nas outras provas, novamente os Estados Unidos subiu ao ponto mais alto do pódio, e coleciona 20 vitórias no evento.
Outra equipe favorita ao título era a Itália, afinal de contas reunia dois campeões mundiais, Antonio Cairoli e David Philippaerts, mesmo assim não conseguiram ficar entre os três primeiros, terminando na sexta posição.
Bélgica e França também estavam na lista de favoritos, afinal de contas eles conquistaram o pódio nos últimos dois anos, e tinham tudo para repetir os resultados.
Alguns apostavam na Austrália, pois Chad Reed tinha vencido o AMA Motocross, Michael Byrne também foi destaque no campeonato e Brett Metcalfe finalizou o AMA na terceira posição na categoria 250cc.
O Brasil vinha representado por Wellington Garcia, campeão nacional das categorias MX2 e MX1, Antonio Jorge Balbi Jr., destaque brasileiro no AMA Motocross e Swian Zanoni, melhor brasileiro no GP Honda Brasil do Mundial de Motocross neste ano em Canelinha (SC). Para nossa alegria a equipe conseguiu uma vaga para a final direto, sem ter que passar pela última chance, como aconteceu nos dois últimos Nações.

As provas

Na primeira bateria o italiano Antonio Cairoli levou o primeiro lugar, seguido por Chad Reed, Ryan Dungey, Clement Desalle e Marvin Musquin, os cinco primeiros. O outro americano Weimer, finalizou na oitava posição. Os brasileiros Swian Zanoni e Wellington Garcia terminaram a prova na trigésima e trigésima-terceira posições respectivamente. Após essa prova, Estados Unidos liderava com 11 pontos de vantagem sobre a Itália.

Resultado primeira bateria (MX1 - MX2)
1 Antonio Cairoli (Itália)
2 Chad Reed (Austrália)
3 Ryan Dungey (USA)





Na segunda bateria, melhor para o francês Gautier Paulin, que venceu a prova, seguido pelo italiano Philippaerts e o americano Tedesco. Com os resultados desta segunda prova, a França liderava, seguido pelos Estados Unidos e Itália. A “poderosa” equipe americana passava aperto no Nações. Para os brasileiros, Balbi foi décimo-sexto e Zanoni trigésimo-quarto colocado.

Resultado segunda bateria (MX2 – MX3)
1 Gautier Paulin (França)
2 David Philippaerts (Itália)
3 Ivan Tedesco (USA)





A última prova do dia

 viu o americano Dungey garantir o primeiro lugar e com o resultado de Tedesco (sétimo), a equipe levou novamente o título do Nações, sua vigésima vitória no evento. O belga Steve Ramon foi o segundo na prova, seguido por Philippaerts, o espanhol Jonathan Barragan e o francês Steven Frossard. Balbi foi décimo-nono e Wellinton Garcia terminou na vigésima-quarta posição. O Brasil fechou a prova na décima-quarta posição, repetindo o resultado do Nações de 2008.
Estados Unidos manteve a invencibilidade no Nações, seguido pelos franceses e belgas, mesmo resultado do Nações de 2008. Para a próxima temporada, o evento será realizado nos Estados Unidos, pelo menos é o que a imprensa internacional divulga.

Resultado terceira bacteria (MX1 – MX3)
1 Ryan Dungey (USA)
2 Steve Ramon (Bélgica)
3 David Philippaerts (Itália)








Classificação final

1 Estados Unidos – 22 pontos
2 França - 30
3 Bélgica - 39
4 Alemanha - 55
5 Grã Bretanha - 55
Brasil -

O AMA Motocross desta temporada foi um dos mais competitivos dos últimos tempos. Na categoria principal, a 450cc, três pilotos lideraram: o primeiro foi Ryan Villopoto, cujo reinado durou até lesionar o joelho logo após a primeira etapa em Glen Helen (California); depois foi Mike Alessi, que também lesionou o joelho (ambos abandoram o campeonato) e finalmente, o australiano Chad Reed, que acabou levando o título da temporada, seu primeiro no motocross americano.
Mas uma notícia divulgada nesta semana pela imprensa americana chamou a atenção. O piloto Mile Alessi, transferiu-se para a KTM, marca que representou durante muitos anos antes de correr pela Suzuki em 2008 e 2009.

Mas o mais interessante é que ele vai correr com uma KTM de 350 cilindradas na categoria principal. Contudo, em virtude da fábrica ainda não disponibilizar a quantidade exigida pela AMA no mercado norte-americano (400 unidades) para permitir sua utilização no campeonato, ele irá participar somente do motocross, para dar tempo da fábrica cumprir essa exigência.




Ao contrário do AMA Motocross, o Mundial possibilita a utilização de modelos "protótipos", então Mike Alessi deve participar de algumas etapas do Mundial, antes do início do AMA. Falando do Mundial, o também piloto da KTM, o italiano Antonio Cairoli, deve correr também com essa motocicleta, só que com um "kit" de 400 cilindradas. Alessi já está testando a nova motocicleta na Europa, na cidade de Mantova (Itália).

Esse assunto das motocicletas 350cc, já foi abordado pela Federação Internacional de Motociclismo alguns anos atrás. A entidade acredita que para redução de custos no Mundial, seria interessante implantar no campeonato a categora 350cc, unificando as duas atuais, MX2 (250cc) e MX1 (450cc). É uma aposta da KTM, pois as outras fábricas ainda não sinalizaram esse interesse, mas somente o tempo dirá se isto vai realmente acontecer.

Foram nove anos de espera, mas valeu a pena. O Mundial de Motocross desembarcou novamente no Brasil e a cidade escolhida foi Canelinha, em Santa Catarina. A pista da cidade é a mais tradicional do circuito brasileiro de motocross e recebe provas nacionais a mais de 30 anos.
Depois de muitos acertos, rumores e controvérsias, o GP Honda Brasil do mundial acabou acontecendo neste final de semana. E para a alegria dos brasileiros, a categoria MX2 estava indefinida, sendo que o líder do campeonato, o francês da KTM, Marvin Musquin, tinha 22 pontos de vantagem para o segundo colocado, o seu companheiro de equipe, o português Rui Gonçalves. Mas como estavam em jogo 50 pontos, ninguém tinha o título garantido.
Na MX1, o italiano da Yamaha, Antonio Cairoli já tinha conquistado o título da categoria, antecipadamente. Vale lembrar que ele saiiu da Yamaha e para a próxima temporada, vai acelerar a KTM. Chegaram a comentar, que ele talvez não fosse participar da prova, Já que sofreu uma cirurgia no joelho recentemente, mas isto não aconteceu, e tivemos o prazer de ver a bela pilotagem do italiano.
Mesmo com a forte chuva que atingiu o Estado, obrigando os organizadores a cancelar os treinos livres e cronometrados no sábado, o sol apareceu finalmente no domingo e o evento pode ser realizado.
Aconteceram somente um treino cronometrado para cada categoria, sendo que na MX2, o melhor tempo foi do francês da Kawasaki Steven Frossard, e na MX1, o mais rápido foi Cairoli.





As provas

Na primeira bateria da MX2, Gonçalves disparou na frente, mas não suportou a pressão e terminou na quinta posição, enquanto que o adversário Musquin, venceu a prova e garantiu o título antecipadamente. O destaque da prova foi o alemão Ken Roczen da Suzuki, piloto de apenas 15 anos, que garantiu o segundo lugar. O melhor brasileiro foi Swian Zanoni, com a décima-quinta posição.
Na prova seguinte Roczen e Musquin disputaram a liderança por várias voltas, mas a experiência de Musquin prevaleceu e o francês venceu também a segunda bateria, fechando a temporada com chave de ouro. Nesta prova o melhor brasileiro foi Thales Vilardi, com a décima-segunda posição,
Na geral, vitória de Musquin, com Roczen em segundo e Frossard em terceiro, o melhor brasileiro da categoria foi Swian Zanoni, na décima-quarta posição.





Na MX1 o destaque foi o belga Clement Desalle (Honda), ele venceu a primeira bateria e ficou em segundo na outra, vencendo o GP Honda Brasil, além de ter sido o único piloto a ultrapassar o salto tríplo de subida, levando o nome do obstáculo. Cairoli, ainda sentindo a cirurgia, fechou na sétima posição e o melhor brasileiro foi Antonio Jorge Balbi Jr., na décima colocação.
Cairoli acabou se enroscando com outro piloto, na segunda bateria e terminou atrás do brasileiro Balbi Jr., na décima-segunda posição. O vencedor desta prova foi o belga da Suzuki, Steve Ramon (campeão mundial de 2007 na categoria).
Na geral, primeiro lugar para Clement, com Steve Ramon em segundo e Maximilian Nagl (KTM) em terceiro. Balbi fechou a prova na décima posição, melhor resultado de um brasileiro em uma etapa do mundial.
Mesmo com a chuva durante a semana, ela não foi capaz de prejudicar totalmente o espetáculo, agora é torcer para que 2010 também recebe uma etapa do mundial de motocross.








Resultado final

MX1
1 Antonio Cairoli/Yamaha - 561 pontos
2 Maximila Nagl/KTM - 525
3 Clement Desalle/Honda - 508

MX2
1 Marvin Musquin/KTM - 540 pontos
2 Rui GOnçalves/KTM - 500
3 Gautier Paulin/Kawasaki - 437

A Yamaha revolucionou o mundo off-road, quando apresentou seu protótipo em 1997 de uma motocicleta de quatro tempos. Ninguém acreditava naquela novidade, mas com o passar dos anos, ela mostrou que estava certa e hoje todos assumiram as 4T.
Mas ela começou a perder terreno para as concorrentes, quando Honda, Suzuki e Kawasaki apresentaram modelos renovados e com injeção eletrônica.
Ela prometia mudar tudo em 2010 e foi o que ela fez quando apresentou sua nova YZ 250F, totalmente reformulada, mas sem a injeção. Então a dúvida era a nova 450cc. Alguns sites chegaram a publicar a imagem de um desenho de uma motocicleta totalmente nova, inclusive com motor inclinado para trás, com a entrada de combustível pela frente do motor e a saída do escapamento pela traseira. Algo insano e que poucos acreditaram (inclusive eu) ser verdade, mas hoje a Yamaha apresentou a nova 450cc - e ela é igualzinha ao desenho divulgado. Um motor revolucionário, com um novo visual. Todos já brincam, dizendo que é a nova YZF 450 R (ré), pela concepção do novo motor. Será que ela está inovando novamente o mercado mundial? Só o tempo dirá se esse novo sistema de propulsor será o futuro.

Depois da conqusita do titulo da categoria 450cc do AMA Motocross pelo australiano Chad Reed, da Suzuki, seu companheiro de equipe, o norte-americano Ryan Dungey, da categoria 250cc, conquista seu primeiro título nacional.
Dungey brigou toda a temporada com o francês da Kawasaki, Christophe Pourcel. Eles revesaram a liderança da categoria 250 e quando tudo indicava vitória do francês, a penúltima etapa trouxe uma reviravolta no campeonto. Pourcel liderava com 13 pontos de vantagem, mas saiu de Southwick (MA) com 17 pontos atrás de Dungey, já que abandonou a primeira bateria com problemas na motocicleta e terminou abaixo dos dez primeiros na segunda.
Dungey foi para a última etapa, em Steel City (PA) com uma vantagem que lhe conferia apenas acompanhar o francês - e foi o que ele fez. Garantiu o segundo lugar na geral e levou o seu primeiro título no motocross americano. Dungey venceu o supercross na categoria Lites Oeste (Pourcel venceu a Lites Leste) e queria vencer o título do motocross a qualquer custo, pois deve passar para a categoria 450cc na próxima temporada.
Na 450cc, vitória do privado Thomas Hahn, que venceu sua primeira prova no AMA. Reed fechou na décima posição na geral, mas já tinha levado o título duas etapas antes.




Balbi supera
Depois de um temporada complicada, o brasileiro Antonio Jorge Balbi Jr. conquistou seu melhor resultado na última etapa do AMA. Ele foi oitavo na segunda bateria, chegando na frente de Mickael Byrne e de David Millsaps, ambos oficiais Suzuki e Honda, dando um resultado geral na 14a. posição (na primeira ele teve problemas, terminando na 31a. posição).
O brasileiro fechou a temporada na 18a. posição, excelente para um ano difícil.
Valeu Balbi!!
Lucas Moraes não conseguiui se classificar para a final.




Mundial de Motocross
Aproveitando, convido os fãs do esporte para acompanhar o GP Honda Brasil do Mundial de Motocross, que será realizado nos dias 12 e 13 de setembro, na cidade catarinense de Canelinha. Vale a pena conferir, pois a categoria MX2 continua aberta, sem esquecer da oportunidade de ver o camepão da MX1, o italiano Antonio Cairoli em sua última corrida pela Yamaha, já que ele assinou com a KTM para a próxima temporada.

Resultado Final AMA Motocross


250cc
1 Ryan Dungey/Suzuki
2 Christophe Pourcel/Kawaski
3 Bret Metcalfe/Honda
4 Jake Weimer/Kawasaki
5 Justin Barcia

450cc
1 Chad Reed/Suzuki
2 Andrew Short/Honda
3 Ivan Tedesco/Honda
4 Michael Byrne/Suzuki
5 Thomas Hahn/Kawaski

O piloto da Suzuki, o australiano Chad Reed, garantiu seu primeiro título no motocross nacional (quarto no AMA) na categoria 450cc. Mas enquanto a principal categoria do AMA Motocross já tem seu campeão, a 250cc continua se mostrando indefinida. Depois da vitória na etapa de Budds Creek (MD), o francês da Kawasaki, Christophe Pourcel, abriu 14 pontos de vantagem sobre seu maior adversário, o americano Ryan Dungey da Suzuki. Tudo indicava que ele estava caminhando para seu pirmeiro título na estréia no motocross americano (ele já levou o título do supercross lites), mas o destino pregou uma peça na etapa seguinte, na pista arenosa de Southwick, onde a chuva prejudicou ainda mais a pilotagem.


Na primeira bateria Pourcel teve que abandonar com problemas na sua moto e na segunda ele acabou se envolvendo em um tombo e terminou na 18a. posição. Em compensação, Dungey marcou um segundo e quarto lugares e saiu da prova como líder e uma vantagem sobre Pourcel de 17 pontos.
A prova foi vencida pelo destaque da temporada, o jovem piloto da equipe Honda/Geico, Justin Barcia. O garoto vem apavorando no AMA Motocross e finalmente venceu sua primeira prova na geral, olho nele para a próxima temporada.
Agora só resta a etapa de Steel City e Pourcel tem que tirar a vantagem de Dungey, algo complicado, mas não impossível, porém ele vai ter que contar com o azar do adversário, que com certeza vai correr pelo campeonato e simplesmente acompanhar o francês.


Mundial de Motocross
Aproveitando o embalo, neste final de semana, o italiano Antonio Cairoli (Yamaha), conquistou seu primeiro título no mundial na categoria MX1. Na penúltima etapa, realizada na cidade de Lierop, na Holanda (uma antes do GP Brasil), Cairoli garantiu um quinto e quarto lugares, abrindo uma vantagem de 50 pontos de vantagem sobre seu adversário, o alemão Maximilian Nagl.
Mas a MX2 continua indefinida, apesar da vantagem do francês Marvin Musquin (KTM) de 22 pontos sobre o português, Rui Gonçalves (KTM). A etapa do Brasil, vai coroar o novo campeão da categoria.